I am not sure why the difference in energy related to vehicle mass is relevant here as humans have an insignificant amount of mass compared to either vehicle, so transferred energy should be roughly the same. However, the difference in how the collision plays out (pulled under Vs thrown above) should be a huge impact

Schon mal typst ausprobiert? Ist eine modernere alternative zu LaTeX, insbesondere inkrementelle Kompilierung ist sehr praktisch. LaTeX mit dem Makrosystem und den ganzen Inkonsistenzen kann nämlich auch ziemlich furchtbar sein

I am not sure if this is helpful but I just created a systemd unit that sets up the network namespace in the background. Then, as I use nixos, I add the wireguard VPN to nix and with networking.wireguard.interface.name.interfaceNamespace you can then move it into the container. For running applications I cannot really comment because I have only one service making use of the VPN which runs inside a NixOS container for which the namespace can be configured with --network-namespace-path=/run/netns/…

Did you look into network namespaces? With these you should be able to dedicate a namespace for the VPN adapter and then move discord into it, at least with wireguard it works flawlessly.

Pour ajouter un petit détail: L'efficacité du corps humain lors du cyclisme est d'environ 25%. Donc pour chaque Watt généré on chauffe la pièce avec 3W.

So then it's even more stupid than I thought (but I'm happy for caster semenya and everyone in a similar situation)

So does anyone know what this means in practice? In many sports it used to be based on testosterone levels which means trans women can compete. If it's now based on gender assigned at birth that's a bit BS as men with highly elevated testosterone levels that have been assigned gender woman at birth (for whatever medical reasons) can then compete in women's sport. While I think that any rule is unfair as sports inherently is unfair this seems to be completely unreasonable.

Gibt es Ausnahmen?

Grundsätzlich dürfen Auto- und Motorradfahrer eine Fahrradstraße nicht befahren, außer es gibt Zusatzschilder. Zum Beispiel, wenn sie Anlieger sind oder einen Schwerbehinderten-Ausweis besitzen. Auch Lieferverkehr oder Taxen sind von dem Verbot befreit.

Das steht zumindest in der Infobox im Artikel. Bin mir hier allerdings nicht sicher, wie sich Satz 2+3 auf Satz 1 beziehen

250W is a lot more than most casual bike riders can maintain for 10 minutes, so it's quite a lot.

46cm handlebars? Doesn't this give you shoulder pain on long rides? (For that reason I recently switched from 42 to 36)

Habe das SSBG in Anspruch genommen und bei mir stehen alle notwendigen Informationen im Auszug aus dem Geburtenregister (also Deadname + bei der Geburt zugewiesenes Geschlecht + durch das SSBG aktualisierte Einträge).

Bei solchen Vorhaben ist der erste panische Gedanke, dass es um die Vorbereitung einer Rückabwicklung von Transrechten geht, das macht insbesondere Angst mit Blick auf die Entwicklung im UK (fühlt sich nochmal deutlich näher an als z.b. die massiven Rückschritte in den USA).

Air resistance has cubic not exponential impact