84
Die Fahrradstellplätze auf Parkplätzen werden unter der Berliner CDU-Regierung „umgebaut". (feddit.de)
submitted 2 years ago* (last edited 2 years ago) by to c/dach@feddit.de
32 comments fedilink hide all child comments
 

B: Anscheinend ist das doch noch ein Projekt der alten Regierung. Die Fahrradständer weichen einer Fahrradspur auf der Straße.

all 34 comments

sorted by: hot top controversial new old
[–] 41 points 2 years ago

Für alle, die schon lange mal ein im Keller stehendes irreparabeles Schrott-Rad entsorgen wollten: Ich hätte da eine Idee, die Klebeband und einen "Fickt Euch, CDU" - Zettel umfasst. (Spaß. Trifft ja leider wahrscheinlich die falschen.)

  • permalink
  • fedilink
  • source
    •
    [–] 36 points 2 years ago (3 children)

    "Aufgrund von Baumaßnahmen wird dieser Fahrradbügel in Kürze abgebaut.

    Wir möchten Sie deshalb bitten, hier keine Fahrräder anzuschließen oder diese bis spätestens 07.09.2023 zu entfernen."

    Gibt es noch mehr Kontext dazu?

    Das könnte ja auch bedeuten, dass der Fahrradbügel erneuert wird. Oder dass da zwei Fahrradbügel hin kommen. Oder es bleibt ein Fahrradstellplatz, nur ohne Bügel. Quasi ein Fahrradstehplatz.

  • permalink
  • fedilink
  • source
  • hideshow 6 child comments
    •
    • [–] 12 points 2 years ago (2 children)

    Wo ist der eigene Kommentar hierzu?

    Was hat der Zettel zu bedeuten? Context?

  • permalink
  • fedilink
  • source
  • hideshow 4 child comments
    •
    • [–] 10 points 2 years ago

    Das Ding ist nicht laminiert und kann kein offizielles/rechtsgültiges Dokument sein ;)

  • permalink
  • fedilink
  • source
    •
    [–] 6 points 2 years ago (1 child)

    Wo ist das genau?

  • permalink
  • fedilink
  • source
  • hideshow 2 child comments
    •
  • [–] [S] 8 points 2 years ago (2 children)

    Schönhauser.

  • permalink
  • fedilink
  • source
  • parent
  • hideshow 4 child comments
    •
  • [–] 12 points 2 years ago (1 child)

    Die Schönhauser Allee soll jetzt umgebaut werden, ich meine die Straße wird geteilt - eine Seite nur für Radfahrer, eine Seite dann für Autoverkehr in beide Richtungen. Aktuell sind beide Seiten für Autos, je eine pro Richtung.

    Also wahrscheinlich eine Verbesserung.

  • permalink
  • fedilink
  • source
  • parent
  • hideshow 2 child comments
    •
    • [+] -17 points 2 years ago (5 children)
    [deleted]
  • permalink
  • fedilink
  • source
  • hideshow 10 child comments
    •
  • [–] 16 points 2 years ago* (1 child)

    Ich weiß nicht, in welchem NRW du wohnst, aber hier werden eher lächerliche Konstruktionen der Marke "viel zu schmalen Fußgängerweg mitbenutzen, dann wieder auf die Straße wechseln und möglichst viele Fahrbahnen kreuzen müssen" gebaut. Und die wenigen schon länger existierenden "Fahrandstraßen" sind natürlich auch für Autos passierbar und daher beidseitig zugeparkt.

  • permalink
  • fedilink
  • source
  • parent
  • hideshow 2 child comments
    •
  • [–] 9 points 2 years ago

    Hier haben sie eine Kreuzung umgestaltet und bauen die gerade um. Um Regelkonform mit dem Fahrrad abzubiegen sind nach Fertigstellung 4 Fahrbahnüberquerungen mit Ampeln nötig, an jeder Ampel muss man jedes mal aufs neue warten bis alle Autofahrspuren und die Busspur abgefrühstückt wurden.

  • permalink
  • fedilink
  • source
  • parent
  • [–] 11 points 2 years ago*

    Ich dachte wir wären auf c/fahrrad und hab mich über die wenigen downvotes gewundert.

    Aber mal ehrlich. Jeder Stadt hilft es die Fahrrad Infrastruktur auszubauen. Durch bessere Radwege steigen die Leute lieber aufs Rad und entlassten somit die Autostraßen.

    Jeder Autofahrer sollte an besseren/mehr Fahrradwegen interessiert sein. Bedeuted auch weniger Stress für den Autofahrer wenn er sich nicht die Fahrbahn mit einem/mehreren Rädern teilen muss.

  • permalink
  • fedilink
  • source
  • parent
  • [–] 3 points 2 years ago (1 child)

    Wäre mir neu.

  • permalink
  • fedilink
  • source
  • parent
  • hideshow 2 child comments
    •
  • [–] 3 points 2 years ago (1 child)

    Ist aber vollkommen richtig so. Seit etwas mehr als einem Jahr muss bei jeder straßenbaulichen innerstädtischen Maßnahme ein Gutachten vorliegen, wieso dort kein Fahrradweg entstehen kann.

  • permalink
  • fedilink
  • source
  • parent
  • hideshow 2 child comments
    •
  • [–] 0 points 2 years ago (1 child)

    Und was ist die Basis des Gutachtens?

  • permalink
  • fedilink
  • source
  • parent
  • hideshow 2 child comments
    •
  • [–] 3 points 2 years ago (1 child)

    ???

    Die Stadt sagt "Hier kann kein Fahrradweg hin wegen Grund XYZ" und seit einem Jahr muss die Stadt das mit einem Gutachten begründen. Die Basis für das Gutachten ist immer der von der Stadt vorgeschobene Grund.

  • permalink
  • fedilink
  • source
  • parent
  • hideshow 2 child comments
    •
  • [–] 1 point 2 years ago (1 child)

    Also ist es richtig, dass sich im Prinzip nichts ändert.

  • permalink
  • fedilink
  • source
  • parent
  • hideshow 2 child comments
    •
  • [–] 2 points 2 years ago (1 child)

    Nein, es könnte nicht weiter weg von der Wahrheit sein. viele Straßenbauprojekte die jetzt umgesetzt werden sind länger in Planung als es dass Gesetz gibt, deshalb ändert sich noch nicht ganz so viel. Wenn du dir mal etwas Lokalnachrichten durchliest und dich über neue Straßenbauprojekte in deiner Stadt informierst wirst du merken, dass dort das Fahrrad mittlerweile meistens gut beachtet wird. Wie immer dauerts bei Infrastruktur etwas, aber warte mal ab wie das in 2-3 Jahren aussieht.

  • permalink
  • fedilink
  • source
  • parent
  • hideshow 2 child comments
    •
  • [–] 1 point 2 years ago (1 child)

    Alles was ich sehe sind hier und da ein paar halbgare Versuche so zu tun als würde man etwas tun. Gutachten sind nichts wert wenn man dann eben sagt, dass man die Spur oder Parkplätze halt für die Autos braucht.

  • permalink
  • fedilink
  • source
  • parent
  • hideshow 2 child comments
    •
  • [–] 2 points 2 years ago (1 child)

    Deshalb klagen ADFC und andere Vereine auch direkt gegen jedes Gutachten das auch nur ansatzweise ungar wirkt. Aber mal ernsthaft, warte ein paar Jahre ab. Hier in der Region Aachen gibt es kein Straßenbau ohne Fahrrad mehr, damit meine ich nicht nur die Stadt Aachen die grün regiert wird sondern auch alle Dörfer in der Gegend die Fahrradrouten priorisieren. Überall werden Konzepte aufgestellt wie man das Fahrrad weiter priorisieren kann, meistens passiert das dann so dass die Hauptstraßen der Dörfer für Fahrräder ungemütlich bleiben, aber einige Anwohnerstraßen parallel und kreuzend zur Hauptstraße zu Fahrradstraßen umgebaut werden. So kommt der Radfahrer vom Auto unabhängig überall hin und der Autofahrer leidet auch nicht groß drunter.

  • permalink
  • fedilink
  • source
  • parent
  • hideshow 2 child comments
    •
  • [–] 1 point 2 years ago (1 child)

    Ich höre das halt nun schon einige Jahre und nachdem es während des Fahrradbooms nicht mal für temporäre popup Radwege gereicht hat, geschweige denn echte Lösungen, habe ich die Hoffnung ziemlich aufgegeben.

  • permalink
  • fedilink
  • source
  • parent
  • hideshow 2 child comments
    •