Ich habe jetzt seit mindestens 3 Jahren keine Veränderung mehr in meiner Sehstärke (~-4 Dioptrien) und bin am Überlegen meine Brille ein für alle mal loszuwerden. Bei einem aufs Lasern spezialisiertem Arzt habe ich mich schon beraten lassen, laut ihm sind meine Augen für's Lasern gut geeignet und ich habe eine Hornhaut, die dick genug ist um auch problemlos mehrfacht gelasert zu werden, falls beim ersten Lasern die Zieldioptrie nicht erreicht wird.

Klingt für mich erstmal gut, ich geh aber natürlich auch noch zu anderen Ärzten und lasse mich dort ebenfalls beraten.

Dennoch bin ich mir noch unschlüssig. Habt ihr eure Augen lasern lassen? Habt ihr Langzeitwirkungen? Wenn ja, welche? Würdet ihr es trotz Langzeitwirkung wieder tun?

Für viele lohnt es sich jetzt erst recht, eine BahnCard zu kaufen. Für 33€ (für ein Jahr) reicht bei vielen ein einziges Flexpreisticket, weil man bspw. mit dem ICE nach einem Rückflug fahren möchte aus, um den Betrag zu sparen. Sogar eine Kündigung und Neubestellung der aktuellen BahnCard sollte sich für viele lohnen, wenn die BahnCard in den nächsten 5 Monaten ausläuft ist man immer noch günstiger. Ich habe noch halbwegs Glück, meine aktuelle BahnCard läuft am 9. Dezember aus und ich habe dementsprechend nicht all zu viel Überschneidung

Startdatum muss im Oktober liegen!

Die Salierallee soll im Sommer 2025 dem Radentscheid gemäß umgebaut werden. 111 Parkplätze am Straßenrand müssen wegfallen.

Von Gerald Eimer

Redakteur

Der Wegfall von 111 Parkplätzen in der Salierallee bleibt für die CDU zwar ein Ärgernis, am Ende stimmte aber auch sie mit Grünen, SPD, Linken und der Fraktion Zukunft im Mobilitätsausschuss – wie schon zuvor in der Bezirksvertretung Aachen-Mitte – für die von der Verwaltung favorisierte Umbauvariante 2. Diese Variante sieht insbesondere die Einrichtung von 2,30 Meter breiten und geschützten Radstreifen, verbreiterte Gehwege und den Schutz des grünen Mittelstreifens vor. Baubeginn wird frühestens im Sommer 2025 sein.

Für viele Anwohner, aber auch die CDU, ist das eine Lösung, die sie nur mit viel Zähneknirschen akzeptieren, wie die Diskussionen im Vorfeld gezeigt haben. Von einer Wahl „zwischen Pest und Cholera“ war die Rede. Den Vorwurf griffen Jörg Lindemann und Gaby Breuer im Mobilitätsausschuss erneut auf: Die städtischen Planer hätten letztlich keine andere Wahl als die Variante 2 offengelassen.

Gegen den von Bürgern eingebrachten Vorschlag, den Radweg über den Mittelstreifen zu führen und so das Straßenrandparken beizubehalten, hatte nicht zuletzt der Fachbereich Umwelt deutlich Position bezogen. Zu groß sei die Gefahr für die Bäume, zu hoch der Versiegelungsgrad. Unpraktisch und riskant wäre aber auch die Verkehrsführung für Radfahrende, die dafür den Autoverkehr mehrfach kreuzen müssten.

Den Einwand, dass bislang nur wenige Radfahrende auf der Salierallee unterwegs seien, wies insbesondere Jan van den Hurk (SPD) zurück: „Wir bauen eine Brücke ja auch nicht erst, wenn die Leute anfangen zu schwimmen. Wir müssen ein Angebot schaffen, damit die Leute es annehmen und nutzen können.“

Der Beschluss, gegen den sich nur FDP und AfD aussprachen, ist nun Grundlage für die konkrete Umbauplanung der Salierallee. Weil dies noch Zeit braucht, die Straße aber bereits in einem nicht mehr verkehrstauglichen Zustand ist, kündigte Fachbereichsleiterin Isabel Strehle für dieses Jahr dennoch weitere Bauarbeiten an. Um Frostphasen im Winter zu überstehen, müsse die Fahrbahndecke an „relevanten Stellen“ abgefräst und mit einer dünnen provisorisch asphaltiert werden.

Der eigentliche Umbau – radentscheidkonform – soll dann 2025 in Angriff genommen werden. Die Verwaltung hat angekündigt, sich noch um Fördermittel zu bemühen. Dies soll die Bürger vor Ort vor Beitragszahlungen bewahren.

Ich habe jetzt seit etwas mehr als einem Jahr mein Jobrad und fahre bisher ohne GPS-Tracker umher. Natürlich habe ich öfter Angst, dass es gestohlen wird. Das Rad hat einen Listenpreis von 3600€ und jeden Monat habe ich mehr investiert. Von der JobRad Diebstahlschutzversicherung bekommt man bekanntlich nichts zurück, wenn das Rad gestohlen wird. Man muss nur die Raten nicht weiter zahlen, ein schlechter Deal, aber leider gibt es halt nur JobRad bei mir in der Firma.

Die ganze Zeit frage ich mich jetzt schon, ob sich ein GPS-Tracker für ein JobRad lohnen würde. Ich habe ein paar Freunde bei der Polizei und die haben mir bestätigt dass eine Rückholung bei einem eingebauten GPS-Tracker sehr wahrscheinlich wird. Eigentlich reicht sogar ein AirTag, aber beides ist natürlich das idealste.

Nur ist das JobRad ja nicht MEIN Rad, sondern gehört in erster Instanz JobRad, in zweiter Instanz meinem Arbeitgeber und ist mir nur in dritter Instanz überlassen. Wenn das Rad gestohlen wird und der Leasingvertrag mit JobRad durch deren Versicherung ausläuft, wie würde das dann bei einer Rückholung vom Rad überhaupt aussehen? Würde ich das Rad dann rauskaufen können oder hätte ich da eh keine Chance? Weiß das jemand?

Ich hatte von 2021 bis Juni 2023 einen Cupra geleast und diesen im Juni abgegeben. Nach der Abgabe wurde ein vom Autohaus beauftragtes Gutachten erstellt, dem ich nicht beiwohnen konnte. In diesem Guthaben wurden Schäden festgestellt, mit denen ich nicht einverstanden war. Vor allem ging es dabei um den Frontspoiler, welcher einen kleinen Kratzer von einem Bordsteinaufsetzer hatte. Der Gutachter hatte dazu dann geschrieben, dass das Teil wegen diesem kleinen Kratzer (<2cm) ausgetauscht werden muss. Ich bin der Meinung, dass es sich um normale Gebrauchsspuren handelt, welche durch den Leasingvertrag abgedeckt sind. Es gab noch ein paar andere kleine Bagatellschäden, bei denen ich mit der Summe und Forderung auch vollkommen einverstanden bin, da genau diese Schäden von Vornherein auch als "inakzeptabel" im Vertrag deklariert sind (zB ein größerer Kratzer an einer Felge)

Das ging alles noch über das Autohaus. Das Autohaus hat mir gesagt, dass das halbwegs normal ist, dass man sich nicht einigt und es wird den Leasingvertrag mit "ohne Einigung" beenden. Der Ansprechpartner dort sagte mir dann noch, dass sich VW dann in den nächsten Tagen per Brief bzgl der nächsten Schritte bei mir melden wird.

Das ganze ist jetzt anderthalb Monate her und es kam noch immer kein Brief von VW. Für mich ist das super nervig, weil ich jetzt eine nicht unerhebliche Summe an Geld vorhalten muss, um im Zweifel auf VWs Forderungen zu reagieren. Das Autohaus kann mir auch nicht mehr weiterhelfen, da der Vertrag von ihrer Seite aus an VW geleitet wurde.

Hat jemand schon einmal Erfahrung mit einer Nicht-Einigung bei Leasingrückgabe gemacht? Ist es normal, dass das so lange dauert?

I didnt know what happened, but I knew that I had some problems in the last weeks which I thought I fixed. The rods where to dusty which resulted in the X-Axis skipping. I cleaned thhe rodes and sprayed some Teflon grease on thm, as usual. Maybe something got into the electronics box and the grease isnt as non-conductive as I thought?

So I opened the electronics box, unplugged all cables and checked the fuses. No fuses blown. I checked all important power-traces and all worked fine. I was worried that it really was the last blow for the printer and in my head I already thought which one to get next.

But then I noticed the real problem: On my PC, Home Assistant was open. The selected entity was the zigbee-plug, on which my printer is connected. My cat was sitting on my keyboard. He stepped on my keyboard, pressed the key combination to select the Zigbee Plug and turned off the plug, cutting power to the printer. The beep was the power-failure. The printer didnt turn back on again, because the Zigbee plug was still turned off.

No hurt feelings, but if you ever have a similar problem: check your cats.

Also, here is a picture from the villain:

Ich finde es so genial, wie viel Mobilität einem E-Bikes gerade im Alter bringen. Diese Woche erst hab ich eine Frau die sicher weit Ü80 ist gesehen, die an ihr E-Bike eine Konstruktion geschraubt hat um mit ihrem Hund Gassi zu gehen. Dank dem E-Bike kann die Frau problemlos einen Hund haben, der viel Auslauf benötigt ohne dem Tier oder sich zu schaden. Ist das nicht genial?

Gestern haben mein Vater, mein Bruder und ich eine E-Bike Tour gemacht. 88km, fast alles Radschnellweg und mein Vater hat problemlos mit uns mitgehalten. Trotz seiner 61 Jahre und starkem Übergewicht. Letztes Wochenende hat er auch eine Radtour mit meiner Mutter gemacht, die über 100km ging. Ohne E-Bike wäre das für ihn nicht möglich.

Und für mich? Mein E-Bike hat dank Fahrradanhänger dafür gesorgt, dass es mich null stört kein Auto mehr zu haben. Selbst schwere Baumarkteinkäufe sind absolut kein Problem, der Wocheneinkauf eh nicht.

Es nimmt bei mir wirklich Überhand :(

E-Bike-Akku, Schloss am E-Bike, Schloss am Biobike, Fahrradanhängerkupplung, Schloss für den Fahrradanhänger. 5 Schlüssel, alle mit diesem blöden schwarzen Plastik die sie noch dicker machen, die alle regelmäßig benutzt werden und deshalb auch an meinem Schlüsselbund ihren festen Platz haben.

Habt ihr irgendwelche schlauen Tipps dafür, wie man den Schlüsselbund etwas kleiner und angenehmer in der Hosentasche machen kann?