Wir Deutschen haben ein Wort dafür: Verschlimmbessern
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Bahnbetriebsgleissperrensicherungstechniker 70 Punkte bei Scrabble
Bitte Einblick für einen Laien: was macht ein Leit- und Sicherungstechniker?
Der kümmert sich um die Technik, die den Bahnbetrieb absichert.
4 Menschen stehen um ein Problem auf der Baustelle und geben ihren Senf dazu... Ein zeitloser Klassiker
Ich liebe deinen Job auch <3
Wir suchen noch Leute
Ich weiß, ich seh an den Bahnen hier Werbung für Jobs bei der DB. Wenn dann eine Bahn ausfällt, die nächste verspätet ist und auf der Seite mit einem zuverlässigen Team geworben wird krieg ich allerdings das Schmunzeln...
(Is mit klar, dass das nicht immer eure Schuld ist, wenn ein Depp das mit dem "Türbereich freigeben" partout nicht blickt oder ein Vertragspartner Mist baut oder so. Die Ironie ist halt trotzdem amüsant.)
Ich wollte damit eher ausdrücken, dass ich die Leute wertschätze, die mich jeden Tag zur Arbeit, heim, in die Stadt oder sonst wo hin bringen.
Kam Verstärkung und nach einer Stunde haben sie den Fehler gefunden, es war eine Schraube, die sie vergessen hatten wieder festzuschrauben.
Das war bestimmt eine KLEISSPERRÖ aus dem schwedischen Möbelhaus.
hmm, ich hab hier eine Schraube, die ich vorher abgeschraubt hab. Aber ich hab ganz vergessen, was ich jetzt damit machen soll...
Als ob da jemand identifiziert werden würde.
Naja, ich passe schon auf, was ich poste und was nicht. Fast alles kann man auf offizieller Seite nachlesen oder sind Banalitäten, wie hier, das LST bei einer Inspektion was kaputt machen, ja mai, passiert. Und auf dem Kartoffelbild ist niemand klar zu erkennen.
Wenn die Gleissperre nicht funktioniert, heißt das, dass das Gleis nicht gesperrt ist und der Zug fahren kann. Wo Problem?
Gleissperren fungieren hauptsächlich als Flankenschutz und sind somit Bestandteil einer Fahrstraße. Wenn der Flankenschutz nicht hergestellt werden kann, kommt das Signal für den Zug nicht auf Fahrt.
Definition 'Flankenschutz' im Bahnbetrieb
Flankenschutz beinhaltet alle Maßnahmen und Einrichtungen, die verhindern sollen, das Fahrzeuge seitlich in den für eine Zugfahrt freigegebenen Fahr- und Durchrutschweg gelangen.

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