Das stimmt, sie ist auf jeden Fall ein Grund zur Hoffnung. Trotzdem denke ich, dass es vor allem die zukünftigen Investitionen des Staates sind, die über das Schicksal des Schienennetzes bestimmen werden. Ausbleibende Finanzierung (und Priorisierung) durch die Politik erscheint mir eine plausiblere Erklärung zu sein, als dass ihre Vorgänger extrem inkompetent oder böswillig gewesen wären. Grad ein Blick nach Österreich und die Schweiz legt nahe, dass es einfach der politische Wille ist, der in Deutschland gefehlt hat und das leider Gottes immer noch ein Stück weit tut.

Die wird wahrscheinlich abgesägt, sobald eine korrupte unfähige Null mit Parteibuch wieder mal ein überbezahltes Pöstchen braucht.