Spargel und Erdbeeren sind wichtiger als die Sicherheit von Fußgängys und Radfahrys.
Schon in der Fahrschule werden gute Falschparkys herangezogen.
Einfach morgens ins falsche Dienstfahrzeug gestiegen.
Das Schild wird im Minutentakt ignoriert. Selbst direkt vor der Polizei wird da geradeaus gefahren. Geahndet wird es eh nicht.
So werden Lieferzonen in Bremen beschildert.
Hat der Tankrabatt nicht funktioniert? Wurde das nicht weitergegeben?
Das sind nur zum Teil ironische Fragen. Ich weiß es wirklich nicht. Mein Letzter Tankvorgang (Kraftstoff in Kraftfahrzeug) ist einige Monate her.
In der nächsten Plandemie kommt auch die Gesichtswindelpflicht für Tiere und Bäume.
Die Masken werden vor dem Verpacken in Chemtrails getränkt.
Diese Schilder markieren in Bremen die günstigsten, weil ohne Parkschein, Parkplätze. Alle Autos im Bild parken. Dieses Bild ist am frühen Abend entstanden, aber da wird quasi immer geparkt.
Leider habe ich den Glauben daran in Bremen verloren.
Warum sollten auch alle Türen einer Straßenbahn nutzbar sein? Warum sollte man auch nicht neben dem eh schon abgesperrten Bereich parken? Warum sollte man auch nicht die Tür so offen stehen lassen (mindestens 30 Minuten)?
Ich bin mir aber auch nicht ganz sicher, was auf dem Schild steht. Vielleicht wird es dadurch erlaubt.
Parken auf einem Gehweg bei mehr als 2,8t zGG kostet lächerliche 15€. Parken auf einem Radweg mit Behinderung (Radfahrer müssen ausweichen) kostet 70€ und gibt einen dieser begehrten Sammelpunkte. Dank seines Vorsatzblinkers wären hier auch 140€ möglich.
Betrachtet man aber, dass in Bremen Falschparken nur geahndet wird, wenn man ohne Parkschein parkt, ist beides natürlich kostenlos.
Wäre an der Stelle aber zumindest das geringere Bußgeld und sicherer für alle. Die Ladezone ist noch durch Poller vom restlichen Gehweg getrennt.
Der wird ständig als Parkplatz genutzt. Am Ende der Einbahnstraße ist ja auch nur das Polizeikommissariat.
Dümmstes Parken auf einem Radweg diese Woche? Ich habe ihn anfahren sehen und die Ladezone war auch da schon frei. Stattdessen musste er zwei Bordsteine überwinden und auf den Verkehr achten, um zu seinem Ziel neben der Ladezone zu kommen. Beides dauerte.
Die Polizei in Bremen findet Blindenleitsysteme auch doof. Die Beamtys haben 50 Meter weiter Personen kontrolliert. Da hätte es auch Platz gegeben, aber sie haben sich die Zeit genommen, den Bordstein hoch zu fahren.
Erst Restaurant eröffnen und dann über die Anliefermöglichkeiten Gedanken machen. Oder eben auch nicht und im Kreuzungsbereich auf dem Gehweg parken und laden.
Hier war es die Polizei. Eine Haltestelle weiter ein DHL-Wagen. Im Viertel ist es fast normal, dass einige Türen durch Haltestellenparker ganz oder teilweise blockiert sind.
Falsch. Statt "Fahrräder nachrangig" muss es "Fahrräder egal" heißen.
Ich präsentiere: Die Polizei Bremen. Immer Rücksichtsvoll den schwächeren Verkehrsteilnehmern gegenüber. Auf der anderen Seite der Haltestelle gäbe es eine Lieferzone. Für diesen geplanten Einsatz hätte man auch die von Dauerparkern freiräumen können.
Da wird auch ohne Schnee den ganzen Tag über für Lieferungen geparkt. So sparen sich die Fahrer die Nutzung der Einfahrt.
Mit Schnee sieht man schön das Ausmaß, wie viele da schon um halb sieben lang gefahren sind.
Da belieferte Geschäftshaus hat eine Einfahrt mit Parkplätzen.
Parkplätze gibt es ausreichend. Könnte man für den Umzug sperren lassen. Kann man sich aber sparen, wenn es eh keine Bußgelder für Gehwegparken gibt.
