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[–] 50 points 2 years ago (2 children)

Good old "alles außer das, was bewährt und billig ist und damit den Autos so viel Konkurrenz machen kann dass meine daddys in der Industrie mit mir unzufrieden sind".

Vllt sollten die einfach mehr und bessere Busse bauen, dann kann Söder weiter Autos subventionieren und ländliche Regionen kriegen eine bessere Anbindung.

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  • [–] 18 points 2 years ago (1 child)

    Und dann die Busse auf Schienen setzen

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  • [–] 2 points 2 years ago

    Das lustige ist ja der Plan des örtlichen verkwhrsverbundes ist auf genau dieser Strecke eine Trasse für die Straßenbahn zu errichten. Magnetschwebebahn auf kurze Strecken sind sowieso der größte humbuck. Da war ja die Trasse von Münchner Hauptbahnhof bis in die äh Welt sinnvoller als das 2km Teilstück

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  • [–] 20 points 2 years ago (1 child)

    Sind da mal wieder ein paar Parteispenden eingegangen?

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  • [–] 21 points 2 years ago* (1 child)

    Will die CDU in Berlin halt vom Klimasondervemögen abziehen, weil ist ja ÖPNV und überhaupt viel Umweltfreundlicher als bestehende Systeme.

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  • [–] 17 points 2 years ago

    Wird das die musksche Taktik? Durch Befürwortung und angebliche Unterstützung ultramoderner Öffis verhindern, dass Geld in konventionelle Öffis geht?

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  • [–] 16 points 2 years ago (1 child)

    MONORAIL! MONORAIL! MONORAIL!

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  • [–] 14 points 2 years ago

    Ist schon 'ne geile Technik aber absurd, wenn man nicht mal das bestehende Bahnsystem verlässlich zum Laufen bekommt. Typische Nebelkerze.

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  • [–] 7 points 2 years ago

    Ey Bayern, wie wärs denn mit Windmühlen?

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  • [–] 6 points 2 years ago

    [traurige Transrapid-Geräusche]

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  • [–] 4 points 2 years ago

    Das wirklich schlimme: Wir wissen doch alle, dass das Zeugs nie gebaut würde. Es gibt ja bereits in DE ein paar Schwebebahnen im Einsatz in Dortmund, Wuppertal und auch die People Mover an den Flughäfen Düsseldorf und Frankfurt funktionieren. Aber es ist ja nicht so, dass man jetzt von einem Söder erwarten kann, dass er wirklich so einen Zug bauen will.

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