all 39 comments

sorted by: hot top controversial new old
[–] 38 points 2 years ago (2 children)

Endlich habe ich die Chance auch mal mit meinem Fahrrad geblitzt zu werden 😈

  • source
  • hideshow 4 child comments
  • [–] 8 points 2 years ago (2 children)

    Fun fact: Eine Höchstgeschwindigkeit fürs Fahrrad ist in Deutschland gesetzlich nicht festgelegt.

    (Aber selbstverständlich: "Auch Radfahrer müssen sich gemäß den Vorschriften der StVO so verhalten, dass sie andere Verkehrsteilnehmer nicht gefährden.")

  • source
  • parent
  • hideshow 4 child comments
  • [–] 16 points 2 years ago*

    Das ist so nicht ganz richtig. Das gilt nur für Geschwindkeitsbegrenzungen ohne Schild, also 50 in der Stadt und 100 außerorts. Schilder mit Begrenzungen gelten aber für "Fahrzeuge aller Art", also auch für Fahrräder und Bollerwagen.

  • source
  • parent
  • [–] 4 points 2 years ago

    Eigentlich will ich es doch nur schaffen, dass der Blitz ⚡️ mich erwischt, wenn ich mit dem Rad fahre. Das gibt mir das Gefühl, dass ich so schnell wie jemand von der Tour de France bin, und das mit 20 km/h ;)

  • source
  • parent
  • [–] 34 points 2 years ago
    [–] 21 points 2 years ago

    Sehr schön :)

  • source
  • [–] 12 points 2 years ago (3 children)

    Gibt es "Flächenblitzer" auf Basis von Videokameras? Also keine punktuelle Messung, sondern eine kontinuierliche. Wenn man aus verschiedenen Winkeln filmt und trianguliert, geht das sehr genau.

    Wäre wahrscheinlich etwas teurer, würde aber auch hohe Einnahmen erzielen.

    Und wenn es für die deutschen zu kompliziert ist, die Chinesen würden es gerne verkaufen.

  • source
  • hideshow 6 child comments
  • [–] 20 points 2 years ago (1 child)

    Gibt es schon länger: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Abschnittskontrolle

    Und wegen "teuer": Die allermeisten Überwachungsmaßnahmen in Sachen Geschwindigkeitsüberschreitungen finanzieren sich dank unrettbar stumpfer Autofahrer selber. Gibt Standorte, die siebenstellige Beträge pro Jahr einfahren, da könnte man goldene Gehäuse einbauen und wäre immer noch fett im Plus.

  • source
  • parent
  • hideshow 2 child comments
  • [–] -1 points 2 years ago (2 children)

    Das Konzept ist mir bekannt, aber bei schwankenden Geschwindigkeiten ist das nicht geeignet, um das Maximum festzustellen. Ein gutes Auto beschleunigt in einer Sekunde von 20 auf 40. Wenn er danach wieder auf 10 bremst, hat die Abschnittskontrolle nichts festzustellen.

  • source
  • parent
  • hideshow 4 child comments
  • [–] 2 points 2 years ago

    Mit überhöhter Geschwindigkeit durch den Messbereich und dann zwei oder mehr Minuten vor der Messstelle am Straßenrand (? Oder wo?) warten, dass man den Durchschnittswert einhält?

    Bin gespannt, wer sich das antut. Ich halte es angesichts der Idiotie vieler Blechfetischisten tatsächlich nicht für völlig total komplett ausgeschlossen.

  • source
  • parent
  • [–] 8 points 2 years ago (3 children)

    Müsste man dazu nicht jedes Kennzeichen speichern, das da durch fährt? Datenschutzrechtlich könnte das mindestens kompliziert werden.

  • source
  • parent
  • hideshow 6 child comments
  • [–] 3 points 2 years ago (1 child)

    Du müsstest nur speichern, wenn ein Verstoß stattfindet. Und damit ist analog zu den klassischen Blitzern ein Grund für die Verarbeitung gegeben. Es ist auch möglich im Beweisvideo die Nummernschilder der anderen Fahrzeuge unkenntlich zu machen, bevor dieses gespeichert wird.

  • source
  • parent
  • hideshow 2 child comments
  • [–] 3 points 2 years ago (2 children)

    Eben nicht. Die Systeme funktionieren so, dass ein Fahrzeug an zwei Punkten gesehen wird und dann die durchschnittliche Geschwindigkeit errechnet wird. D.h., dass alle Fahrzeuge mindestens zwischen den Messungen gespeichert werden müssen. Wenn ich nicht zu schnell fahre werden meine Daten also gespeichert, obwohl es keinen Anlass gibt und ich dem nie zugestimmt habe. Wenn sowas in DE schon im Einsatz ist, würde mich interessieren, wie damit umgegangen wird

  • source
  • parent
  • hideshow 4 child comments
  • [–] 6 points 2 years ago

    Es gibt einen Anlass für die (kurzfristige) Speicherung zwischen den Messpunkten: die Geschwindigkeitsberechnung für die Kontrolle. Die Argumentation, nur kontrolliert werden zu dürfen, wenn man zu schnell fährt, ist ein bisschen dünn. Wäre natürlich interessant, was die Justiz dazu sagen würde...

  • source
  • parent
  • [–] 4 points 2 years ago

    Die Software schmeißt alle Daten der Kennzeichen wieder raus, die keinen Verstoß begangen haben? Das sollte technisch kein Problem sein. Du musst ja normalerweise nur zwischen bestimmten Punkten eines Straßenabschnitts

  • source
  • parent
  • [–] 8 points 2 years ago (2 children)

    Mein Tacho fängt erst bei 20 an :D

  • source
  • hideshow 4 child comments
  • [–] [S] 9 points 2 years ago (1 child)

    Dann wäre es halt beim nächsten Autokauf eine gute Gelegenheit, da mal drauf zu achten. Das ist genau wie die Autos, deren Tempomat kein Tempo 30 kann, das ist auch erstaunlich unpraktisch.

  • source
  • parent
  • hideshow 2 child comments
  • [–] 7 points 2 years ago* (last edited 2 years ago) (1 child)

    Ich stecke nicht wirklich in der Materie, aber haben die Kommunen überhaupt Befugnis für solch eine auf jeden Fall wünschenswert Änderung? Es gab doch in der Vergangenheit bereits Streit wegen Tempo 30 in den Städten und nicht erlaubten "Modellansätzen".

    Und die FDP bzw. unser Verkehrsminister wollen sicherlich auch noch mit-reden/streiten.

  • source
  • hideshow 2 child comments
  • [–] 12 points 2 years ago* (1 child)

    Ja, indem Bereiche zu sog. verkehrsberuhigten Geschäftsbereichen erklärt werden.

    Du hast insoweit Recht, dass die StVO Bundesrecht ist, aber die meisten Entscheidungen über die Zuordnung i.S.d. StVO sind unmittelbar an Entscheidungen der Kommunen geknüpft. Es gibt keine Bundesbehörde, die für alle Kommunen Deutschlands alle straßenverkehrsrechtlichen Entscheidungen trifft.

    Wenn dich die Materie der verkehrsberuhigten Bereiche interessiert, auf folgender Website wird das relativ breit erklärt: https://www.stvo2go.de/verkehrsberuhigter-bereich-voraussetzungen/

    Ob alles am Ende rechtens ist und StVO-Konform ist, das kann ich dir nicht sagen. Aber wir werden es wahrscheinlich rausfinden, sobald jemand dagegen klagt und das gerichtlich geprüft wird. Aber in der Mehrheit der Fälle wissen Kommunen was sie machen dürfen.

  • source
  • parent
  • hideshow 2 child comments
  • [–] 6 points 2 years ago

    Noice Stuttgart hatte irgendwann auf 40 km/h abgesenkt. Hat mich mega entspannt als mir das irgendwann zufällig beim durchfahren aufgefallen ist 👍

  • source
  • [–] 5 points 2 years ago (2 children)

    Die Innenstadt wird ausbluten!!!!

  • source
  • hideshow 4 child comments
  • [–] 20 points 2 years ago (1 child)

    Wie soll ich mit Tempo 20 zu spät los fahren, um dann trotz überhöhert Geschwindigkeit nicht schneller am Ziel zu sein?!

    Deswegen wähl ich CxU und FDP! Dann geht es mir zwar kontinuierlich schlechter, aber ich darf meinen SUV endlich auf Kindern parken!

  • source
  • parent
  • hideshow 2 child comments
  • [–] 6 points 2 years ago (1 child)

    Wie soll ich mit Tempo 20 zu spät los fahren, um dann trotz überhöhert Geschwindigkeit nicht schneller am Ziel zu sein?!

    Ganz einfach. Tempo 20 sagt ja nur, dass du nicht schneller als +20 km/h fahren darfst. Du darfst also mit (Lichtgeschwindigkeit + 1) rückwärts fahren und kommst noch pünktlich zu deinem Termin. Science!

  • source
  • parent
  • hideshow 2 child comments
  • [–] 5 points 2 years ago

    Mein Tempomat fàngt erst bei 30 an :(

  • source
  • [–] -4 points 2 years ago (2 children)

    Wie ätzend, da kann man ja nicht mal mehr mit dem Rad einigermaßen zügig vorankommen. Freie Fahrt nur noch für Rollatoren oder was soll das? Solche Zonen meide ich so gut es geht, und dank Onlinehandel geht das ziemlich gut.

  • source
  • hideshow 4 child comments