Jepp, den Corsa hatte ich - leider keine Anhängelast.
Den ioniq 6 hätte ich gern gehabt, mit den 1.2 Tonnen Anhängelast hätte ich auch leben können, aber der hat viel zu wenig Bodenfreiheit. Wir müssen mit unserer Wegegemeinschaft die Regenrinnen gerade auf abschüssigen Wegstücken immer tiefer schieben, damit Starkregenereignisse nicht den kompletten Weg wegwaschen. Da hat beim Corsa der Akku schon öfter geschliffen, wenn da bei einem längeren Auto auch noch Last auf dem Schweinehaken gewesen wäre, wäre komplett Ende gewesen.
Der Polestar war raus, weil der nächste(!) Volvo-Händler 50km einfache Strecke entfernt ist und er auch nur 150mm Bodenfreiheit hat und damit war der eTron eben für seine 30k€ das günstigste E-Auto was alle Anforderungen abdeckt. Den kann ich auf 22cm hochfahren, das reicht auch für Rückegassen und ich darf 1.8 Tonnen an den Haken hängen, passt.
Dafür hab ich in den letzten 4 Wochen einen Durchschnittsverbrauch von 35kWh/100km gehabt. Ist mir aber egal, ich fahre unter 600km im Monat, alles Kurzstrecke, Hälfte im Moment mit Anhänger weil Pflanzzeit war, geschenkt. Geladen wird mit Tibber wenn Windstrom ansteht, da kann ich auch unter dem Umweltaspekt damit leben.