Muito bem, boas férias!

Removed the post myself after realising the community only allows articles. My bad!

Off-topic. Please follow our instance and community rules.

Creio que a razão mais real possa ser a degradação das condições de segurança nas próprias linhas. Chegaram a acontecer situações semelhantes noutros países da Europa afetados pela vaga de calor; tanto na ferrovia pesada como na leve.

Resumo do ponto de situação atual do incêndio de Vouzela, à data:

• ~1000 operacionais
• ~320 meios terrestres
• 11 meios aéreos
• 2423 hectares segundo o fogos.pt; +7000 hectares segundo a RTP e Público

Áreas a azul: área de interesse por VOST.pt. Áreas a vermelho: área de interesse automática com base nos pontos VIIRS/MODIS/IPMA FRP.

Relembro que o fogos.pt é um excelente recurso nestes dias.

• Por exemplo, de momento existe um incêndio ativo na zona de Vouzela com cerca de 200 operacionais, 50 meios terrestres e 8 meios aéreos. Atualização: ~600 operacionais e ~200 terrestres (e 0 aéreos, claro, é noite :p) Existem até fotografias da situação.

Please refer to the pinned post. Support questions should be posted on !lemmy_support@lemmy.ml.

Migadu doesn't provide sources for their deployment, as far as I know, but most of the components they use are open and available on the usual places: https://github.com/migadu

On my system, I can use the compose key to type a bunch of unicode chars, such as —, …, ≠, → and so on. Sadly, the pervasive use of em-dashes by LLMs ruined my use of them... It's a pity, because I quite like them stylistically.

Yes, "they" (the Lemmy maintainers and contributors) should eventually do that, but those systems are hard to get right, doubly so on a decentralised network such as this one. For now, it doesn't seem to be a priority (v1.0 is).

Leitura relevante:

• Nova Linha de Évora (Wikipédia)
• LAV Lisboa–Madrid (Wikipédia)
• Obra ferroviária de 460 milhões de euros está parada à espera de certificação (Público, exclusivo)

Décadas de desinvestimento crónico dão nisto... Perdemos pessoal e indústria qualificada que só agora estamos lentamente a recuperar. E ainda se junta uma gestão desastrosa por parte da IP (e também da CP, vá); temos uma obra de quase meio milhão de euros pronta há largos meses (Évora-Elvas), ainda a aguardar o início da certificação... ridículo.