Dieser Niemand jemals, ist ganz schön VerSTÖRrend. Ich bin raus.

Finde es schon sehr dreist, als Monopol damit zu werben, wie scheiße du bist...

Hab gerade eine YT-Werbung der Bahn gesehen und da war der Tenor: "Wir wissen, dass es Probleme gibt, aber wir werden uns verbessern."

Ich finde es erfrischend ehrlich. In der Vergangenheit hat die Bahn (zurecht) auf den Deckel bekommen, weil man Verspätungsstatistiken geschönt hat und das Problem klein geredet hat. Jetzt hat man zumindest das Gefühl, dass die Bahn nicht komplett out of touch ist.

Das mit den eigenen Mitarbeitern sehe ich auch anders: die bekommen doch auch mit, dass vieles nicht so recht läuft und ich glaube nicht, dass die den Schluss daraus ziehen, dass sie daran Schuld sind. Die wissen doch auch, dass die Probleme durch Unterfinanzierung entstanden sind und sie gute Arbeit machen.

Mein Problem ist dabei eher, dass man überhaupt so viel Geld für Werbung ausgibt, was anders besser genutzt werden könnte. Damit meine ich keine Insta-Posts (das kann der Praktikant billig machen), aber YT-Werbung muss echt nicht sein.

Dazu noch mal der Hinweis darauf, dass sich der Service beim BVG nicht groß geändert hat, wohl aber die Wahrnehmung der Leute darüber nach deren toller Werbung die sich oft auch selbst über den Service lustig macht. Die Bahn könnte hier für etwas ähnliches schießen. Klar hat der Zug mal wieder 2 Stunden Verspätung, aber dann denkt man an die Werbung und sieht es gleich etwas lustiger.

Kack Service und so tun als ob nich = kalt, Maschine, ignorant

Kack Service und sich selbst drüber lustig machen = Menschlich, zum Schmunzeln, "na wenigstens sehen sie es ein"

Der Post ist echt, das war ein gesponserter Beitrag auf Instagram.

Auf dem Account der DB sind ausschließlich solche Beiträge.

Edith: Siehe unten—das Bild ist offenbar von Instagram.

Die Konten der Deutschen Bahn auf Twitter sind @DB_Bahn, @DB_Presse, @DB_Info, @DBRegio_SH, @dbsystel, etc. (und keines der Konten hat derzeit einen blauen Haken). Eigentlich ein relativ klares Schema, mit Ausnahmen für kleine Konten wie @streckenagentFR. Entweder ist das Bild alt und vor der Einführung des Schemas entstanden (@DB_Bahn ist aber von 2009 und Twitterkonten kann man nicht umbenennen, glaube ich) oder es gibt ein spezielles sonst nicht sichtbares Konto für Werbung(?) oder da ist was faul.

... gab es ein dichteres Steckennetz, mehr kleine Haltepunkte, dafür im Durchschnitt weniger schnelle Züge und der Infrastruktur ging es auch nicht besonders.

Die Verkehrspolitik der DDR hatte aber, stark bedingt durch Mangel, der IMV-Förderpolitik der BRD durchaus etwas voraus: Höherer Prozentsatz der Güter auf der Schiene, höherer Prozentsatz an Bahnreisen, freiere Autobahnen, manchmal gab es am Neubaugebiet eine Straßenbahn lange bevor es eine Straße gab und selbst ein Mitarbeiter von Autoherstellern sind mit dem Betriebsbus auf Arbeit gekommen.