Bei Vorderlichtern gibt's große Unterschiede, und da lohnt es sich auch, Geld in die Handzu nehmen und was Gutes zu holen.
Ein Rücklicht muss mMn nur hell und rot leuchten. Dass zwei man bei zwei getrennten Leuchten den Abstand besser abschätzen kann mag plausibel sein, aber im typischen Stadtsetting mit Straßenbeleuchtung und Referenzpunkten halte ich das für einen sehr theoretischen Vorteil. Man hat natürlich den Vorteil der höheren Ausfallsicherheit, aber LEDs leben eh ewig und meist sind eh die Kabel das Problem.
Bremslicht ist nett, aber kein Muss. Bei Dynamolichtern funktioniert das immerhin deutlich besser als bei Batterielichtern, weil die auf den Spannungsabfall des Dynamos reagieren und nicht auf Beschleunigungssensoren amgewiesen sind.
Standlicht finde ich unverzichtbar.
Insofern: Nimm eins, dass dir optisch gefällt und ein Standlicht hat, die namhaften Hersteller (z. B. B&M oder Axa) haben da alle keinen Mist im Programm.